Прайс-лист на ремонт двигателей

* Чтобы узнать минимальную цену ремонта, выберите модель.

Не нашли ваш автомобиль ЗВОНИТЕ!

Стоимость работ по ремонту автомобиля зависит не только от марки и модели!
Вид двигателя, год выпуска и тип коробки передач автомобиля влияют на стоимость ремонта.
В прайсе указан ориентир для вашей модели автомобиля.
Свяжитесь с нашим мастером, и он проконсультирует вас!

Прайс-лист на ремонт двигателя (минимальная цена)
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
ЧИП-тюнинг
Все клубные машины - скидка 20% при подтверждении членства в клубе (карточка или Nicname)
от 7 000 руб.
Замена масла в двигателе от 700 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 800 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 200 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 2 700 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 23 400 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 5 500 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 6 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 900 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 300 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 6 700 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 100 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 300 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 44 600 до 62 600 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Deer
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Hover H3
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 600 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 700 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 300 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 2 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 21 500 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 5 600 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 6 700 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 500 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 45 000 до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Hover H5
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 600 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 700 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 300 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 2 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 21 500 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 6 200 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 7 300 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 500 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 45 000 до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Hover H2
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 600 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 700 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 300 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 2 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 21 500 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 6 200 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 7 300 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 500 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 45 000 до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Hover H3 NEW
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 600 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 700 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 700 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 1 300 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 21 500 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 5 600 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Диагностика ТНВД (бензин)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 6 700 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 22 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 45 000 до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Hover H3 Turbo
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 600 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 700 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 300 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 2 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 21 500 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 6 200 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 7 300 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Диагностика турбины (бензин)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 000 руб.
Ремонт турбины (бензин)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 500 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 45 000 до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Hover H5 TD
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 000 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 2 900 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 7 800 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 7 200 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 000 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 9 100 руб.
Диагностика турбины (без замены ГРМ)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 000 руб.
Ремонт турбины (без замены ГРМ)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (без замены ГРМ)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 14 200 руб.
Ремонт ТНВД (без замены ГРМ)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 7 900 руб.
Снятие и установка двигателя (без замены ГРМ)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 22 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 55 000 до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Safe
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 600 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 700 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 16 700 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 5 000 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 000 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 000 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 500 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 32 000 до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Sailor
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 600 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 700 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 16 700 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 5 000 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 000 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 000 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 500 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 32 000 до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Wingle 3
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 600 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 700 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 16 700 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 5 000 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 000 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Диагностика ТНВД (бензин)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 2 000 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 500 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 32 000 до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Wingle 5
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 600 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 700 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 16 700 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 5 000 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 000 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 000 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 500 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 32 000 до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Great Wall Wingle Diesel
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 700 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 2 900 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 7 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 24 900 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 7 200 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 000 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 9 100 руб.
Диагностика турбины (без замены ГРМ)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 000 руб.
Ремонт турбины (без замены ГРМ)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (без замены ГРМ)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 14 200 руб.
Ремонт ТНВД (без замены ГРМ)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 7 900 руб.
Снятие и установка двигателя (без замены ГРМ)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 22 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя от — до 60 000 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Nissan Almera
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
ЧИП-тюнинг
Все клубные машины - скидка 20% при подтверждении членства в клубе (карточка или Nicname)
от 7 000 руб.
Замена масла в двигателе от 700 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 800 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 200 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 2 700 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 23 400 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 5 500 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 6 000 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 300 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 44 600 до 62 600 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Nissan Teana
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 5 200 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 6 300 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 52 900 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 19 000 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 11 200 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 30 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 77 300 до 104 300 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Nissan X-Trail
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 4 900 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 8 500 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 42 300 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 15 000 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 300 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 300 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 1 600 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 7 300 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 100 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 23 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 59 500 до 77 500 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Nissan Quashqai
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 4 900 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 38 400 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 15 500 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 7 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 23 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 59 500 до 77 500 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Nissan Murano
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 4 900 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 500 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 38 400 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 15 500 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 7 300 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 11 400 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 23 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 59 500 до 77 500 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Nissan Patrol
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 5 300 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 4 200 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 8 400 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 42 400 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 14 200 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 400 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (бензин)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (бензин)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (бензин)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (бензин)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 900 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 23 100 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 58 800 до 76 800 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Nissan Pathfinder
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 5 300 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 4 200 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 3 800 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 16 900 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 600 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 500 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 7 900 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 900 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 25 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 64 600 до 82 600 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Mitsubishi Outlander
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
ЧИП-тюнинг
Все клубные машины - скидка 20% при подтверждении членства в клубе (карточка или Nicname)
от 7 000 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 4 900 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 500 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 36 000 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 14 400 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 7 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 23 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 59 500 до 77 500 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 500 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Mitsubishi Pajero
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
ЧИП-тюнинг
Все клубные машины - скидка 20% при подтверждении членства в клубе (карточка или Nicname)
от 9 000 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 5 600 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 4 200 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 6 200 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 46 000 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 9 100 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 10 500 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 11 600 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 900 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 30 100 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 76 400 до 103 400 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 500 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Mitsubishi Pajero Sport
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
ЧИП-тюнинг
Все клубные машины - скидка 20% при подтверждении членства в клубе (карточка или Nicname)
от 9 000 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 500 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 700 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 6 200 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 43 500 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 9 100 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 10 500 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 5 400 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 900 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 26 800 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 73 100 до 100 100 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 500 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Mitsubishi ASX
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
ЧИП-тюнинг
Все клубные машины - скидка 20% при подтверждении членства в клубе (карточка или Nicname)
от 7 000 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 4 900 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 500 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 36 000 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 14 400 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 7 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 23 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 59 500 до 77 500 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 500 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Mitsubishi L200
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
ЧИП-тюнинг
Все клубные машины - скидка 20% при подтверждении членства в клубе (карточка или Nicname)
от 15 000 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 000 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 8 200 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 37 400 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 8 500 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 11 600 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 1 600 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 19 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 51 800 до 69 800 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 900 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Mitsubishi Lancer
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
ЧИП-тюнинг
Все клубные машины - скидка 20% при подтверждении членства в клубе (карточка или Nicname)
от 5 000 руб.
Замена масла в двигателе от 700 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 800 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 200 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 7 700 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 28 400 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 6 700 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 000 руб.
Диагностика турбины (бензин)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (бензин)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 16 300 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 44 600 до 62 600 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя TOYOTA RAV4
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 000 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 500 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 33 700 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 11 700 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 100 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 20 900 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 56 900 до 74 900 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя TOYOTA Highlander
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 5 300 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 4 200 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 800 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 38 800 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 15 700 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 500 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 500 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 7 900 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 25 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 64 600 до 82 600 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя TOYOTA Land Cruiser
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 2 000 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 5 800 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 4 200 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 11 200 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 61 500 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 19 300 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 1 600 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 12 400 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 13 900 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 800 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 900 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 34 700 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 88 100 до 124 100 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 500 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя TOYOTA Land Cruiser Prado
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 100 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 700 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 400 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 38 500 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 11 600 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 4 100 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 900 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 20 600 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 56 300 до 74 300 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 500 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя TOYOTA HiLux
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 000 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 8 200 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 37 400 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 9 300 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 100 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 1 600 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 100 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 19 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 51 800 до 69 800 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 500 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя TOYOTA Camry
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 4 900 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 500 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 38 400 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 15 500 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 7 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 23 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 59 500 до 77 500 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 500 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя TOYOTA Corolla
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 800 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 4 200 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 300 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 000 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 31 800 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 13 500 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 6 300 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 900 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 20 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 51 700 до 69 700 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 400 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя KIA Sportage
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 000 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 500 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 33 700 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 10 600 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 300 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 11 400 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 20 900 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 56 до 74 900 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 500 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя KIA Sorento
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 000 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 200 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 33 300 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 10 600 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 300 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 300 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 11 400 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 19 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 51 800 до 69 800 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 2 800 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя KIA Mohave
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 300 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 10 700 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 53 600 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 13 300 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 100 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 000 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 1 600 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 10 400 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 11 400 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 24 700 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 67 300 до 94 300 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 800 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя KIA Cee'd
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 800 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 4 200 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 300 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 000 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 31 800 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 12 600 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 6 300 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 9 900 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 20 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 51 700 до 69 700 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 900 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя KIA Rio
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 700 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 3 800 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 000 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 2 700 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 29 000 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 11 300 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 100 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 800 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 5 700 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 18 300 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 46 500 до 64 500 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Hyundai Santa FE
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 4 900 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 3 800 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 8 500 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 40 000 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 15 000 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 300 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 300 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 1 600 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 7 300 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 11 400 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 23 400 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 59 500 до 77 500 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Hyundai Tucson
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 000 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 8 500 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 37 700 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 11 200 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 300 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 300 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 1 600 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 77 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 11 400 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 20 900 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 56 900 до 74 900 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Hyundai ix35
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 900 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 1 000 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 500 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 33 700 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 11 700 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 800 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 20 900 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 56 900 до 74 900 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 3 000 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Hyundai i30
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 800 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 900 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 300 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 000 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 29 800 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 9 200 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 400 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Снятие и установка двигателя (бензин)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 18 200 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 49 500 до 67 500 руб.

Прайс-лист на ремонт двигателя Hyundai i40
Двигатели бензиновые и дизельные, турбированные и не турбированные Цена, руб.
Стандартная диагностика двигателя, топливной системы и системы впуска/выпуска
Диагностика электронных систем управления и анализ параметров, выдаваемых электронными блоками управления (двигателя, ABS, АКПП, SRS и т.д.)
Необходимость более глубокой диагностики (мотор-тестер, газоанализатор, проверка свечей, замер компрессии, тест топливной обратки) определяется по результатам анализа данных сканера и в стандартную диагностику не входит.
от 1 500 руб.
Замена масла в двигателе от 800 руб.
Замена прокладки(ок) клапанной крышки(ек) от 900 руб.
Замена прокладки(ок) впускного коллектора от 1 300 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
Стоимость работ включает в себя:
- для турбированных моторов стоимость снятия/установки турбины
- для V-образных моторов стоимость замены обеих прокладок (за одну - 50%)
от 3 000 руб.
Замена прокладки(ок) ГБЦ
- снятие впускного коллектора (если сверху)
- сбор/разбор головки(ок) ГБЦ
- диагностика головки(ок) ГБЦ на заводе (мойка, опрессовка, шлифовка)
- замена маслосъемных колпачков
- притирка клапанов
- замена прокладкок ГБЦ, впускного и выпускного коллекторов, клапанной крышки
- замена антифриза с прокачкой
- замена масла в двигателе
- диагностика турбины и патрубков (для дизельных и турбированных двигателей)
от 29 800 руб.
Замена ГРМ
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 60-70 ткм.
Для дизельных двигателей с ремнем ГРМ рекомендована замена 1 раз в 70-90 ткм.
Для двигателей с цепью ГРМ рекомендована замена 1 раз в 150-200 ткм.
Для бензиновых двигателей с ремнем ГРМ помпу рекомендовано менять каждый раз при замене ГРМ (т.к. для ее замены необходимо разобрать ГРМ)
от 9 200 руб.
Замена помпы с антифризом (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.
Замена помпы с антифризом (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 200 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (при замене ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 900 руб.
Замена/чистка РХХ (бензин) от 500 руб.
Замена/чистка дроссельной заслонки (бензин) от 800 руб.
Диагностика топливных форсунок (бензин)
- снятие/установка рампы топливных форсунок
- чистка форсунок в УЗ-ванне (кроме керамических)
- диагностика на стенде
- замена уплотнительных колечек
от 3 300 руб.
Диагностика топливных форсунок (дизель)
- тест топливной обратки (без снятия форсунок, только после соответствующих показаний компьютерной диагностики)
- снятие топливных форсунок
- диагностика на специальном стенде

Ремонт (переборка) форсунок осуществляется только после диагностики на стенде. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с клиентом.
В процессе ремонта форсунок может выявиться необходимость в ремонте ТНВД (при обнаружении металлической стружки в клапанах)
от 7 500 руб.
Диагностика турбины (дизель)
- компьютерная диагностика режимов работы турбины
- механическая диагностика турбины: люфт ротора, состояние лопаток, наличие масла в патрубках (без снятия)
от 2 300 руб.
Ремонт турбины (дизель)
- снятие/установка турбины
- ремонт турбины (переборка с заменой изношенных запчастей на оригинальные)
от 19 000 руб.
Диагностика ТНВД (дизель)
- снятие/установка ТНВД
- диагностика ТНВД на стенде

Диагностика требуется только если при ремонте топливных форсунок в клапанах были обнаружены задиры и стружка
от 12 600 руб.
Ремонт ТНВД (дизель)
- чистка топливного бака (со снятием)
- чистка топливных магистралей
- чистка топливной рампы в УЗ-ванне
- замена фильтров тонкой и грубой очистки
- ремонт ТНВД
от 7 900 руб.
Снятие и установка двигателя (дизель)
Включая все необходимые работы по сбору/разбору навесного оборудования, разбору подвески (для поперечного расположения мотора и авто с подрамником), разбором "морды" и снятием радиаторов (для V8)
от 18 200 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 49 500 до 67 500 руб.
Замена приводных ремней, роликов и натяжителя (без замены ГРМ)
для дизельных двигателей идет с прокачкой антифриза
от 1 300 руб.

Консультация у мастера





Рэд Хот Сервис выбирают потому что:

Рынок услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей – очень большой и разнообразный. Автовладельцам предлагаются услуги на любой вкус и кошелёк. Тем не менее, мы в Red Hot Service смогли стать совершенно особым явлением на рынке ремонта машин. Долгое время мы стремились к тому, чтобы подняться над привычными стандартами – и у нас получилось. В основе нашего успеха – удобство для клиентов, профессионализм мастеров, внимание к мелочам и неизменная гарантия не только на наши работы, но и на используемые запчасти.

  • Мы всегда готовы консультировать своих клиентов, приспосабливаться под их стиль жизни, экономить их время, деньги и нервы.
  • Решение о проведении тех или иных работ остается за клиентом.
  • Мы всегда на связи и всё, что мы делаем с машиной – максимально открыто и ясно.
  • Качество нашей работы и вашу безопасность мы ценим больше денег.
  • Долговременное сотрудничество для нас куда важнее сиюминутной выгоды.

Наш профессиональный секрет – отсутствие секретов.


Отзывы


Только купила новую машинку — и тут в меня въехали. Обидно до слёз. Подумала — ну всё, теперь ждать страховки и ездить с битым крылом и дверью. И тут знакомый посоветовал Ред-хот Сервис. Он сам на джипе, рыбалка-охота, и я сомневалась — возмутся ли они мой Гец починить. Еще как взялись! Буквально пара дней, и готово. И общаются нормально, не держат за дуру, всё понятно объясняют, на вопросы ответить всегда рады. Рассказали, что можно сразу сделать, что чуть позже. Через несколько дней машинка была уже как новая. Теперь езжу к ним обслуживаться — это не очень близко от дома, но на этом сервисе на каждом обслуживании еще и машину посмотрят, что-то проверят, и никаких денег лишних не возьмут. В общем, надежное и понятное место. Люблю такие.


 

Анна
Hyundai Getz

 
Друзья позвали в «Полной Чухломе» поучаствовать. Мне давно хотелось, но вот машина не новая уже и под оффроад не приспособлена. А времени оставалось мало. Обратился в пару сервисов — в одном сказали, что вряд ли успеют, а в другом посчитали такой ценник, что можно было новый джип купить. Знакомый посоветовал Red Hot Service. Приехал, поговорили, определили приоритеты. Работ было много — подвеска, бамперы, пороги, дополнительное оборудование. Цена за работу вполне нормальная, а если учесть, что запчасти они брали по своим каналам и заметно дешевле, то общий чек был заметно ниже ожиданий. На радостях попросил замутить небольшую аэрографию на капот. «Чухлома» оказалась и правда полной. Но ничего, справился, да еще других вытаскивал неоднократно — в сервисе убедили поставить заднюю лебедку (передняя была), и это оказалось очень в тему. В общем, спасибо, РедХот, сезон удался.
Борис
Great Wall Hover H5TD

Замена мотора

 
Обратился в Red Hot Service в начале января. У всех праздники, а тут всегда готовы помочь, причем безо всяких «праздничных» наценок. Машина получила серьезные повреждения двигателя. Я решил заодно сделать апгрейд: поставить мотор поновее и помощнее. Посоветовался с мастерами, они мой выбор поддержали и помогли найти нужный агрегат, а сопутствующие расходники вообще сами купили (со мной, конечно, связались). Всё сделали за неделю, да еще и несколько шлангов бесплатно поменяли — сказали, что мои уже староваты. Я и сам в машинах хорошо смыслю, но в этом сервисе узнал много дельных вещей, которые уже сильно упростили мне жизнь. Спасибо, мужики!





Александр
Great Wall Hover H2

Карта


О нас

Red Hot Service – не просто место, где можно получить отличные услуги по ремонту и обслуживанию машин. Мы – команда людей, делающих любимое дело. Мастерство и удобство клиента для нас – приоритет, стоящий над прибылью. Кому нужны сверхнизкие цены, если за них предлагается некачественный, ненадежный продукт? С другой стороны, самое высокое мастерство услуги также лишается своего смысла и назначения, если люди не могут им воспользоваться по причине заоблачной цены. Мы не искали баланса между ценой и уровнем услуг, и не будем делать этого впредь, ведь наше качество бескомпромиссно независимо от цены. Вместо этого, мы снижать цены за счет умелой организации техпроцессов, грамотной закупочной политики и выгодных партнёрских программ.

Мы работаем на рынке более пяти лет и накопили огромный опыт в обслуживании и ремонте любой сложности автомобилей любых марок.

Наш принцип - нет ничего невозможного. Есть идеи - поделитесь. Мы найдем решение, чтобы Вы получали удовольствие от Вашего автомобиля. А если автомобиль неисправен, Вы можете быть уверены, что мы поймем в чем причина, и сделаем именно то, что нужно, чтобы ее устранить.

Для этого в наших сервисах работают:

  • команда высокопрофессиональных автослесарей;
  • первоклассный автоэлектрик, разработавший и внедривший ряд уникальных электротехнических решений;
  • один из лучших диагностов России.

Мы работаем 7 дней в неделю, с 10.00 до 20.00... и дольше, если это нужно Вам и Вашему автомобилю.


Наши партнеры

Грамотная работа с партнерами - одна из основ нашего успеха. Нам удается сократить расстояние между производителем запчастей и клиентом, снизить количество перекупщиков, через руки которых проходят поставки всего, что нужно для ремонта машин. Мы работаем либо напрямую с производителями (Pentosin, Intelli, НИРФИ, Digitronic, Супротек и т.д.), либо с их официальными дилерами, занимающимися только оптовыми продажами (Contitech, GMB, Dayco). Это позволяет нам одновременно добиваться конкурентных цен и бескомпромиссного качества оборудования, запчастей и расходных материалов.

АРС АДАКТ KIA RIO Pentosin Lifan X60 клуб НИРФИ GTOIL HOVER-Club H6-Club